超20亿元债转股能否“救活”哪吒汽车？

原标题：旗下公司账户资金不足500元 超20亿元债转股能否“救活”哪吒汽车？

“希望大家给予支持，选择一个机会，让公司有活下去的可能。”哪吒汽车3月19日在供应商大会上的请求，在一周后终于等来结果。

3月25日，哪吒汽车官宣已和国内134家核心供应商达成总计超过20亿元的债转股协议。对此，《中国经营报》记者向哪吒汽车方面求证，哪吒汽车相关负责人对记者表示，上述情况属实。而在3月23日，哪吒汽车才宣布获得泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)的授信。

自2024年下半年至今，哪吒汽车遭遇了降薪、裁员、停产等一系列情况，并于3月14日在浙江省桐乡市，3月19日、20日在上海总部分别召开供应商大会。

记者3月19日在大会现场采访了解到，哪吒汽车已有E轮融资领投方，但其要求哪吒汽车化债30亿元才给予融资，如果达成，最快将于4月完成股权交割。

对于此前公司爆雷的原因，哪吒汽车在大会上也有提及：“经营不善是公司遭遇一系列变故的真正原因，但导火索是银行抽走了公司的贷款，导致资金链断裂，从2024年二季度开始，连续两个季度，银行抽走公司账户上的贷款，这导致公司未能成功上市。”

有哪吒汽车内部人士对记者表示，在此前资金链断裂时，公司账上仅有2000多万元。而正等待法院强制执行离职补偿的前员工张桦(化名)则告诉记者，目前哪吒汽车子公司合智(上海)汽车销售服务有限公司名下两个不同银行的账户资金加起来不足500元。

值得注意的是，据张桦提供的材料，目前哪吒汽车还在为部分公司高管承担着每月1万元的房租。

获134家供应商债转股

“自2023年11月与南宁产投集团达成供应链金融合作后，公司通过三轮供应商磋商，累计获得134家核心供应商的股权转换支持，并同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元)授信，双管齐下破解资金困局。”哪吒汽车方面表示，此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联，绿野汽车照明等头部供应商积极响应。

事实上，整个3月中下旬，哪吒汽车都在筹谋化债事宜。3月19日、20日两天时间内，哪吒汽车和供应商们在上海总部召开供应商大会，讨论化债方案。在3月14日，哪吒汽车已经在浙江省桐乡市召开过一次千万级别以上的供应商大会，彼时参会的供应商数量达到65家，化债的金额已经达到了15亿元。

“在有领投方30亿元投资的情况下，做了公司所有现金流入的百亿规模测算。”哪吒汽车方面在3月19日的供应商大会上表示，公司在有30亿元的战略投资情况下，加上南宁、桐乡两地政府的30亿元供应链融资以及银行的30亿元融资，还需要10亿元的配套融资，能够达成百亿融资规模。

“但目前由于银行方面已经撤走30亿元贷款，融资有三分之一的缺口，领投方建议，和供应商化债30亿元。”哪吒汽车方面表示，在此次化债中有两个方案供选择，其中A方案为：供应商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众汽车层面的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿;债权平均分为15期，今年5月开始按每月1期的支付进度进行清偿。

“公司希望是A方案，在这样的情况下，4月份能够进行股权交割。”哪吒汽车方面进一步表示，重组的方案已经得到部分政府的认可，“这是在和时间赛跑。”

对于供应商的后续退出，哪吒汽车承诺提供3种债务清偿渠道。

“公司在完成债务重组和新一轮融资后将进行复工复产，届时供应商可以作为股东取得公司分红，逐渐清偿债务;在公司经营和融资情况改善后，供应商可以通过第三方协议转让的方式实现退出，以股权转让所得清偿债权;公司在未来整体上市后，供应商可取得与届时市值对应的股票用于清偿转股债权。”哪吒汽车方面表示，供应商在债转股完成后可使用多种退出路径在未来实现无损退出。

转型道阻且长

债转股计划落地背后，哪吒汽车正面临着“缺钱危机”。

“已经起诉了，不然公司倒闭了，钱要不回来。”哪吒汽车桐乡工厂的供应商刘川(化名)告诉记者，哪吒汽车桐乡工厂的2000余辆车日前已被法院贴上封条，工厂员工的工资也在迟发。

“不少供应商起诉后，在工厂门口24小时看守，阻止哪吒汽车发车， 2000多辆车已被起诉的供应商瓜分，工厂的员工每月15日发工资，但3月18日才发了2月份的工资。”刘川告诉记者自己所了解的桐乡工厂近况。

不过，哪吒汽车相关负责人对记者否认了上述情况的存在，“桐乡工厂没有这个情况”。

从哪吒汽车离职的员工张桦告诉记者，哪吒汽车在缺钱融资的同时，还在为高管承担着高额房租。张桦提供的材料显示，哪吒汽车在今年2月还为财务总监支付每月超过1万元的房租，相较之下，包括张桦在内的大批员工的离职补偿却没有到手。

据了解，由于哪吒汽车没有像极越一样突然间整体裁撤，而是分批裁员，这导致员工们讨薪阻碍重重，“如果能像极越一样就好了，当初承诺的N+1补偿，尽管已经经过法院调解达成协议，并且到了强制执行阶段，但还在拖延时间。”

张桦提供的两条上海市普陀区人民法院短信显示，今年3月14日，法院方已经分别冻结了哪吒汽车旗下合智(上海)汽车销售服务有限公司名下招商银行、平安银行账户内的存款14.74元和439.29元。“冻结期满15日，本院即可发起划拨。”短信中表示。

除了欠员工钱外，哪吒汽车及其创始人目前还在被执行人的路上越走越远。据企查查相关数据，截至2025年3月25日，哪吒汽车主体合众新能源汽车有限公司的被执行总金额达到了约1.64亿元，最新一笔被执行金额的立案日期在3月20日，执行标的达到24.30万元。

同时，哪吒汽车创始人方运舟也被限制高消费，其中申请人不乏东风延峰汽车座舱系统有限公司、索密克汽车配件有限公司等供应商。

重压之下，哪吒汽车也在谋求转型。3月19日在供应商大会上，哪吒汽车方面表示，未来或将不再造车，而是转型成为一家类似于IBM的汽车服务商。“未来公司将适度参与国内竞争;多模式地推进海外业务，深耕海外市场;并且将调整组织架构，坚决实施降本增效，员工人数将控制在2000人以内。”

哪吒汽车方面进一步表示，近段时间已有八九个国家的客户找到公司想要合作，但诉求都不太一样，“有需要公司建工厂的，有需要公司做销售团队的，所以在产研供销服务方面，公司想换个思路，做一个平台，客户有什么需求都可以，公司的核心诉求是公司的配件能够对外输出，能把公司的App知识产权授权获得利润。”

据了解，哪吒汽车已投资了230亿元，但由于目前国内市场竞争激烈，产品迭代速度过快，投入收不回成本。“如果不能在海外变现，没一家企业能撑住，这是公司转型的主要目的，公司要变成一家服务型的企业。”哪吒汽车方面表示。

但在刘川、张桦等哪吒汽车的供应商和前员工看来，哪吒汽车转型成功与否并不重要，重要的是，自己的欠款、离职补偿能否顺利要回。(中国经营网作者 杨让晨 石英婧)

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