【地评线】让温馨春运成为流动中国的最美印记

2022年春运于1月17日正式启动，2月25日结束，共40天。“受疫情影响和各地防控政策引导，旅客出行存在较大的不确定性。”国铁集团客运部负责人告诉记者，从目前春运车票预售情况来看，2022年铁路春运学生流、务工流、探亲流等基本出行需求仍将保持一定规模，铁路部门面临保障出行、防控疫情的双重考验和压力。

随着2022年春运拉开大幕，面对“地球上最大规模的人口迁徙”，在疫情防控的关键时刻，如何让旅客走得了、走得好，考验着交通部门的客运服务能力。令人欣喜的是，历经四十余年积累发展和，“春怨”逐渐减少，春运的服务水平日益得到旅客认可。

首先是如火如荼的运能建设为春运大考“兜底”。去年，全国铁路投产新线4208公里，其中高铁2168公里，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。拉林铁路、中老铁路、徐连铁路、朝凌高铁、张吉怀高铁、牡佳高铁、赣深高铁等沿线的群众可以首次选乘高铁动车组回家。更为引人注目的是中老铁路的开通，更是成为连接中南亚华侨与祖国大陆的亲情线。此外，铁路实行更加精准地运力投放措施，据客流变化和车票预售情况，更加精准地实施“一日一图”，动态安排运力投放和客车开行，春运每日可提供客座席位1050万个以上，进一步缓解了运输压力，让旅客返乡过年不再受焦虑、拥堵之苦，真正感受到走得更好，离家更近了。

其次是春运改革措施成为国家发展的一个缩影。一方面多措并举解决群众的购票问题。民工流、学生流一直都是春运的主力军，也是重点关注的对象，为此，铁路部门推出务工团体票服务和“学生专列”，让在外奔波一年的打工族顺利回家，也让家长们吃上了“安心丸”。为方便贫困地区旅客购票，铁路部门在广州、深圳等农民工集中地开行“摩托大军”专列。针对老年人、脱网人群和需要特殊服务的重点人群，线上线下全渠道开展关爱服务，继续保留人工售票、电话订票、现金购票等服务方式，保障脱网人群便利购票，为购票不方便的旅客提供了实实在在的服务。另一方面，人工智能服务闪亮登场，自主选座、刷脸进站、火站VR导航、手机订餐、电子客票、微信乘车信息共享等实用“黑科技”让“返乡大军”感受到寒冬路上的暖暖情谊。

另外，安全文明一直与春运相伴而行。和往年春运不同的是，今年的“春运防控政策”也在不断地变化，中央虽然提倡“原地过年”，却更尊重自我意愿，不断地重申：返乡政策禁止层层加码。越是这种情况下，春运防疫安全越显得重要。为此，在严格消毒的基础上，铁路大力推广无接触服务，增加车站自助设备数量，优化自助设备布局，引导旅客使用自助服务，增设进站绿色通道;推荐使用互联网订餐、列车微信订餐，送餐至车厢座位，最大限度地减少疫情交叉感染风险。同时，铁路方面将根据局部疫情情况，快速调整运输组织，停开、减开涉疫地区旅客列车，减少人员流动，为运输安全加上“双保险”。更为重要的是，各位旅客也要主动配合防疫措施，带好口罩、亮出“绿”码，用实际行动向世界讲述美好的中国故事。

温馨的春运路，交织着发展的幸福。中国老百姓的出行需要已经从简单一张火车票更多地转变为旅行的那份舒适感。为此，我们期待更多服务亮点，满足多元、个性的服务需求，让温馨春运成为流动中国的最美印记。

作者：赵传龙

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