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芜湖的“三小时圈”,有多大?

2023-04-22 20:55:48    来源:大江资讯news

三个小时能干嘛?过去,可能是一段集中劳作的时间,也可能是人们从乡村赶往集市的时间;现在,三个小时可以用来欣赏一部电影、阅读一本好书,也可以选择去户外赏春、踏青。我们还可以乘坐高铁到海边吹风,可以搭乘飞机到南国尝鲜……

那么,从芜湖出发,三个小时,我们到底可以去哪里,又能干什么?在这“三小时经济圈”里,人员、资源又进行着怎样的流动?


(相关资料图)

大江资讯记者从芜湖市发改委铁建处了解到,目前,芜湖市境内(包括所辖县市区):

已形成“三高”(商合杭高铁、宁安高铁、合福高铁)的高铁网布局;

已完成高铁线的“十字交叉”(宁安高铁和商合杭高铁形成的高铁十字交叉)

已全方位接入国家高铁“八纵八横”主干网,并实现了高铁对市域县域的全覆盖

市民小程是一个上班族,同时也是一位旅游爱好者,他对芜湖高铁的通达能力摸得“门清”。他说,从芜湖乘高铁出发,三个小时左右,几乎可以到达长三角任何一个城市:我们可以抵达浙江省最西南边的丽水市,尝尝丽水名菜“鸡汁鳕鱼”;也可以直奔上海市,在“东方明珠”上欣赏外滩都市繁华;还可以去往江苏省最东北边的连云港市,探寻“花果山”的秀丽和文化……

丽水市——鸡汁鳕鱼

上海市——东方明珠

连云港市——花果山

大江资讯记者还了解到,中部相邻省份的省会城市也基本在芜湖高铁的三小时辐射圈内。往西北方向,三个小时多一点,我们就可以抵达河南省省会郑州;往正西方向,最快三小时内,我们即可到达湖北省省会武汉;往西南方向,三小时左右,我们可以来到江西省省会南昌……

郑州市——千玺广场

武汉市——黄鹤楼

南昌市——双子塔

行业内相关人士表示,芜湖高铁无论是省内的覆盖、长三角的通达还是与中部相邻省份的连接,都相对比较完善。芜湖高铁的“三个小时”,是省内的“全覆盖”、长三角的“强通达”,更是与中部相邻省份的“紧密连接”。

铁路是国民经济的大动脉。作为长三角27个中心区城市之一,芜湖通达周边省份、重要城市的时间短、效率高,城市商务成本低。优势的区位、便捷的高铁网络,正使得人员和资源快速流动、资金快速融通,城市发展后劲十足。

大江资讯记者从芜宣机场建设投资有限公司了解到,目前,芜宣机场已开通航线41条,通达33个重点城市,基本构建起芜湖通达全国的航线网络。(点击查看:

芜宣机场2023夏航季航班时刻表

2022年10月30日之前(即芜宣机场执行2022夏秋季航班计划之时),从芜宣机场出发,可直达国内25个城市;2022年10月30日至2023年3月25日,芜宣机场执行冬春季航班计划,直达国内城市数量增为29个;2023年3月26日执行新航班计划,可直达国内33个城市,芜宣机场通达能力再次提升。

大江资讯记者梳理发现,除极个别城市,芜宣机场目前可直达的国内城市,基本都在“三个小时”航程内。

例如,从芜宣机场出发:

可两个小时左右到达北京、天津

可两个半小时左右到达沈阳,三小时左右到达哈尔滨

可两个半小时多一点到达西安

可两个半小时以内到达广州、深圳

可两个小时左右到达重庆、三个小时左右到达成都……

天津市——德云社

哈尔滨市——圣·索菲亚大教堂

深圳市——深圳大学

机场意味着高效,飞机压缩着时空。芜宣机场的建成通航、航线扩充,拓展了芜湖甚至安徽对接全国、辐射亚太、通达国际的空中通道。

德力西电气芜湖有限公司坐落于湾沚区,目前企业的销售范围遍布全球大部分地区,公司人力资源相关负责人表示,芜宣机场的开通为企业发展带来了新一波红利,直接从芜宣机场往返,不仅能节省商旅出行时间,也让该企业开发一些海外定制化客户成为可能;从企业人力资源发展角度来说,芜宣机场航线的扩充、拓展,能吸引国内外顶尖人才加入德力西,助力企业更好更快发展。

与客运航线并举的,是芜宣机场货运航线的发展。去年年底,从北京启程的JG2641航班顺利抵达芜宣机场,京东货航北京-芜湖-南通航线正式开通,标志着芜湖市与京东集团的战略合作进一步深化,为芜湖专业航空货运枢纽港项目打下坚实基础。目前,芜宣机场已开通4条货运航线,据了解,航空货运不仅能够带动芜湖及周边区域经济发展,还能有效串联全国、甚至全球的经济带,实现产业、社会供应链的高效融通。

大江资讯记者从芜湖市交通局获悉,现在的芜湖,拥有通车国家高速4条、国家级干线公路(国道)5条:

国家高速:G4211宁芜高速、G4221沪武高速、G50沪渝高速、G5011芜合高速;

国道:205国道、318国道、329国道、347国道、236国道。

去年七月,相关公路网规划印发实施,根据规划,芜湖市新增了1条国家高速、1条普通国道,分别为国家高速G4231南京—九江(原S22天天高速)、普通国道G635吴江—芜湖(原芜太公路)。

▲G4231南京-九江高速和县-无为段项目力争年内开工建设。

新增1条国家高速和1条国道后,芜湖市公路网服务范围将更加广泛,共拥有国家高速公路5条、约250公里,路网密度达4.14公里/百平方公里,是国家高速公路网密度(1.68)的2.5倍,实现芜湖市主要对外大通道国家高速全覆盖;普通国道新增至6条、里程达380公里,路网密度达6.3公里/百平方公里,是全国普通国道密度(3.11)的2倍,实现全市县级以上行政区普通国道全覆盖。

现在的芜湖,高速内环规划总里程139公里,已建成117公里,建成率84.2%,主城区内可在15分钟之内快速上下高速;外环规划总里程184公里,已建成145公里,建成率78.8%,联通市辖无为市及江南三县区,县区可在20分钟内上下高速。从芜湖出发,三个小时左右,可以抵达南京、杭州、合肥等省会城市,并通过相关高速公路网,辐射上海、福州、武汉等城市。

杭州市——雷峰塔

合肥市——“合肥三件套”

福州市——三坊七巷

大江资讯记者了解到,“十四五”期间,芜湖将围绕“双环放射状”高速公路网总体布局,以“联网、补网、强链”为重点,着力构建内畅外联、资源互通、机遇共享、优势互补的高速公路网络,为建成省域副中心城市、建设人民城市,促进长三角区域互联互通、畅通国内国际双循环贡献力量。

▲芜湖长江三桥。费波光/摄

沟通南北、连贯东西、通江达海的芜湖,目前已经初步形成了公、铁、水、空全面发展的立体交通运输体系。

“十四五”期间,芜湖将加快构建发达高效的快速网、完善顺畅的干线网、广泛便捷的基础网,构筑一体化综合交通枢纽。

芜湖的“三个小时”只是起点,逢山开路、遇水架桥,一张建设“全国性综合交通枢纽”的美好蓝图正在绘就!

▍记者:田龙 实习生 丁丽娜

▍编辑:安妮

声明:稿件未经授权,不得转载。

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