广州中欧班列首次“混装”出行 广州首列国际邮包—跨境电商中欧班列发运

广州中欧班列首次实现多种贸易方式“混装”出行。6月20日，广州首列国际邮包—跨境电商中欧班列(广州大朗—阿拉山口—马拉舍维奇)发运。这不仅是广州新开通的第5条中欧班列线路，还创新模式，让一般贸易货物、国际邮件、跨境电商商品和市场采购类货物“同乘一车”。

本趟班列将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，路程约11000公里。货物预计15天后抵达波兰马拉舍维奇，再分拨到英国、法国、德国等28个欧洲国家和地区。

载货模式有了新突破。除一般贸易货物外，班列还装载了27.57吨国际邮件、10.12吨跨境电商商品和42.88吨市场采购类货物。

“这次出境的国际邮件超过12万件，大多是因疫情滞留的邮件，对企业来说是雪中送炭。”中国邮政集团有限公司广东省寄递事业部速递部总经理方耀湛表示。

1000多票跨境电商包裹与上述国际邮件一起“乘车”。“跨境电商产品十分注重时效性，广物中欧班列较传统海运节省15天左右，还能有效避免邮包被海水腐蚀，而运输成本较空运至少节省三分之一。”广物中欧班列平台相关负责人说。

“珠三角制造业发达、跨境电商发展快、中欧班列多式联运组合灵活，三种优势聚合，将为外贸高质量发展积蓄更强后劲。”佛山海关驻禅城办事处副主任梁柏清介绍，下一步将开拓更多业务模式对接中欧班列，开展跨境电商B2B出口试点，不同企业、不同运输方式、不同物流渠道的零售出口业务测试也将接连开展，助力广货“卖全球”。

此外，今年广东市场采购类货物首次通过中欧班列运往国外，主要包括鞋子、家具罩等。

广州海关相关负责人介绍，今年以来，受新冠肺炎疫情影响，国际航班大量停航、减班。为支持企业复工复产达产，保障供应链物流链稳定，海关根据关区外贸货物和经营模式特点，发挥关区邮件监管、跨境电商、市场采购试点三项业务优势，与乌鲁木齐海关、广东广物集团、广东邮政等单位协商、调试近3个月，最终推动“广州大朗—阿拉山口—马拉舍维奇”中欧班列路线顺利开通，实现了多种贸易方式“混装”出行。前5月，广州开行中欧班列22列，同比增加22.22%，总货值7.88亿元人民币。

南方日报记者 陈晓 唐子湉 通讯员 关悦